Первое знакомство с гольф 4

Икона. Первое знакомство с новым Volkswagen Golf — Статьи Тест-драйвы Volkswagen Golf — AutoPeople

первое знакомство с гольф 4

Volkswagen Golf Match › Бортжурнал › Golf Macth, первое знакомство . Неожиданно! Хороший аппаратик, сам катался на Гольф 4 года полтора. Чего ожидать от подержанного VW Golf VI В предыдущем нашем материале, посвященном подержанному VW Golf VI, мы провели первое знакомство с этой моделью, рассказав о ее . Кузов и салон 4 звезды. Отзыв владельца Volkswagen Golf Mk4 — расходные материалы. Volkswagen Golf 1,4 v 16 KeNNy ReBoRn › Бортжурнал › Первое знакомство или как.

Задние кресла легко в несколько движений складываются по отдельности или вместе — при этом образуется ровный пол длиной 1,7 м до спинки водительского сиденья. Переднее пассажирское тоже можно сложить опцияи тогда площадка для багажа станет еще. А если надо при всех креслах разместить какой-нибудь длинный предмет, например лыжи, то центральный подлокотник заднего дивана складывается, открывая приличных размеров люк.

Это еще не все возможности для перевозки поклажи. Есть сетка, отгораживающая багажный отсек — она устанавливается за задними или, когда они убраны, за передними сиденьями. А если сложить задние сиденья, его объем увеличится до 1. Благодаря непосредственному впрыску топлива и двойному турбонаддуву эта мощность достигается при 1,4 л рабочего объема.

На спидометре было даже больше, но спидометры всегда немного льстят автовладельцу.

  • Восстановление Volkswagen Golf после ДТП (47 фото)
  • Икона. Первое знакомство с новым Volkswagen Golf
  • Наше первое знакомство с Чехией - Hotel Royal Golf

Пока я упражняюсь во вдавливании педали газа в пол, мы с коллегой рассуждаем о том, как ужесточение европейских экологических стандартов повлияло на развитие инженерной мысли. Ведь именно строгие нормы по максимальной токсичности выхлопа заставляют автопроизводителей идти на различные технические ухищрения, чтобы с небольшого объема мотора снимать достойную мощность и крутящий момент.

В частности, наш двигатель 1,4 л по всем своим повадкам напоминает обычный двухлитровый или даже чуть большего объема.

Тест-драйв Volkswagen Golf 5-ти дверный: Golf VI глазами женщины и мужчины

Автомобиль лаконечн и прост лишь снаружи. Внутри для комфортного вождения работает целый комплекс средств: Кроме этого, в новом поколении применен целый ряд асситирующих средств, которые до сих пор были доступны только для высшего класса. К вашим услугам камера заднего вида, автоматический круиз-контроль и адаптивная подвеска. Впрочем, все эти повадки на дороге опять же имеют знакомый привкус. Подвеска — упругая и энергоемкая: Ну а в более дорогих версиях благодаря адаптивным амортизаторам доступны разные режимы шасси.

Отдельный повод для гордости — безупречная шумоизоляция, которая, по словам конструкторов, выполнена на премиум-уровне. Конечно, это не совсем так: Но шумовой фон вполне приемлемый.

Golf VI глазами женщины и мужчины

В движении Golf VI безупречен: Хотя DSG экономичнее и не уступают в динамике, механическая коробка для Гольфа по-прежнему — наиболее органичное решение.

И не потому, что фирменная коробка с двумя сцеплениями все-таки немного тупит при ускорениях — уверены, после небольшой обкатки она войдет в рабочий режим.

первое знакомство с гольф 4

Просто механическая трансмиссия Гольфу как-то больше к лицу — и контакт с автомобилем осязаемей, и неэластичность двигателя на низах можно побороть умелой перегазовкой. Да и орудовать рычагом с четкими ходами — приятно! Не стоит забыть, что отклики на педаль газа сильно задемпфированы спасибо экологическим нормам!

первое знакомство с гольф 4

А вот если говорить о двигателе, то, конечно, приятнее ездить с турбиной. Да, на сильном двигателе особо не порезвишься, а более дорогие сильные в Россию вести пока не планируется.

Немцы убеждены, что любителям погорячее скорее подойдет версия GTI, а спокойным, рассудительным водителям хватит и того, что имеется.

первое знакомство с гольф 4

Словом, пока Гольф VI представляет из себя очень качественное, очень полезное, но все-таки пресноватое блюдо. Придраться не к чему — не хватает перчинки. Впрочем, все перечисленные достоинства не могло не оценить жюри популярного конкурса WCOTY, состоящего из лучших автомобильных журналистов планеты.

Свои голоса за него отдал 51 из 59 экспертов. Volkswagen вкладывает немалые инвестиции в рекламные программы. Поддержка российской футбольной сборной — одна из. Тем более, что в последние годы Volkswagen, так и не ставший премиум-брендом, заработал репутацию необоснованно дорогой марки. В первую очередь на российском рынке будут доступны версии с бензиновыми моторами 1,6 л.

Базовое оснащение теперь включает: Как всегда, доступно и множество дополнительных опций. Самые популярные в нашей стране модификации с мотором 1,6 литра будут производиться на заводе Volkswagen в Калуге. Начальная цена — рублей.

первое знакомство с гольф 4

Машины с двигателем л. TSI — подороже, от рублей.